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“物聯網”應用提升動車檢修水平

  10月21日22時,武漢動車段運用檢修庫內燈火輝煌,一輛配送車在待檢的動車間來回穿梭,20餘名地勤機械師正有條不紊地從車上將新的配件取出,準備拿到動車組上進行安裝。“近年來,隨著全國高鐵線路的陸續開通,武漢鐵路局管轄範圍內動車組由五年前的42組增加到148組,檢修任務量翻了幾番,對檢修質量和作業時間提出了更高要求。我們建立了動車組檢修輛份制配送管理體系,實現了以信息化系統、物資儲備、物流管理等為內容的現代化‘物聯網’服務新模式,這樣動車組整體檢修效率提升了15%以上。”武漢動車組運用所負責人包圍說。   0點03分,地勤機械師向益因一個受電弓的碳滑條超限要將舊的碳滑條拿到車間配件庫進行“更換”,車間配件庫管理員熊巍登錄到物資管理系統登記後,鼠標輕輕一點,就能立即查到物資立體庫、各配件庫中儲藏物資的品類和數量等信息。不僅如此,該段還利用電瓶車和高價互換件配送車,將各種所需配件物資“送貨上門”,“別小看僅僅只是節約了等料和領料的時間,這使得我們可以將整個檢修節點的時間控制在分鐘以內,檢修效率得到大大提高。”武漢動車組運用所所長周紅來對“物聯網”模式有著切實的體會。   0點12分,面對地勤機械師們不斷拿著廢舊配件物資來到武漢動車組運用所配件庫進行登記,“至我段建立‘物聯網’模式以來,任何一個配件物資都嚴格實行‘交舊領新’制度,哪怕領一個燈泡、一個水龍頭都要進行實名登記。”該庫負責人一邊對物資管理系統進行登記一邊說著。該所配件庫合理規划了庫區,庫房、貨位標記明確,庫房管理員每次交班都會定期對庫存物資進行盤點,定期在物資管理系統中彙總並打印庫存報表及盤點單,做到賬物相符。此舉可以有效避免因多領、錯領造成配件遺失和浪費等現象。據不完全統計,該段廢料回收率從原來的80%上升到95%,每列動車組增加廢料收入0.06萬元。   0點42分,幾名地勤機械師正推著工具小車來到一列動車組旁,準備安裝剛剛被拆卸下來的裙板。工具小車上,一顆顆螺絲井然有序地放在特製的磨具中,每一種型號的螺絲都有著獨有的編號。“這是通過將現代化配件物資‘堆垛機’信息化聯網自動生成的物料標簽。動車組各配件物資也都是通過它實現全自動操作,其名稱和使用權限等重要數據也能這樣一目瞭然。”武漢動車組運用所吳迪威對此解釋。從配件物資出庫、運輸到動車組檢修工位,還要先後經過領料人、車間庫管員、地勤機械師三大關卡,地勤機械師根據作業項目點用料種類、數量利用專用輛份制托盤填充對應的配件。此舉讓地勤機械師在作業時能夠按照托盤定置的配件取用,既提高了作業效率,也避免了錯漏裝。   “物聯網”的全面建立,使得該段在面對防洪、防火、動車安全事故等突髮狀況時的反應時間大大縮短。據瞭解,在該段各項安全應急演練中,防洪、消防、動車組配件物資等任何應急演練所需的物資僅用幾分鐘便能到達段內任意地方。   (原標題:“物聯網”應用提升動車檢修水平)  
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